Ersetzt sowohl die herkömmlichen Gummilager (links) als auch die Stahlfederlager (rechts) des 924 durch ein langlebiges Gummilager in einem stabilen Stahlkäfig und ist somit ein direkter Ersatz für die Originale. Das Halterungsdesign steuert die Motorbewegung durch eine geringere Auslenkung als beim Original, wodurch sich das Fahrzeug „straffer“ anfühlt und die Belastung des Auspuffs und anderer Nebenaggregate unter „Leistungs“-Fahrbedingungen verringert wird.
Sie kosten jeweils 95 £ im Neuzustand und wurden nur in ein Auto eingebaut und nie gefahren.
